Wczoraj, 21 maja odbył się pierwszy lot z Lublina do Liverpoolu, inaugurując tym samym kolejne połąc...

Nabywcy wprowadzą się do nowego bloku przy ulicy Turystycznej w przyszłym roku. Krakowski deweloper...

Przy zbiegu ulic Długiej i Kazimierza Michalczyka, tuż nad Odrą, może powstać zabudowa wielorodzinna...

Nowe miejsca umożliwiające przesiadkę na komunikację miejską miasto zbuduje na południu, zachodzie i...

Krakowski deweloper etapuje inwestycję przy ulicy Ślicznej, w sąsiedztwie trasy kolejowej. Zrealizuj...

Rewitalizacja linii kolejowej 285 Wrocław Gł. – Sobótka – Świdnica. Będzie bezpieczne przejście dla...

Osiedle Kraft to jeden z najnowszych deweloperskich projektów mieszkaniowych na łódzkim rynku. Prace...

Deweloper z Warszawy zakupił kolejną działkę pod nowe mieszkania w Katowicach. Nieruchomość o powier...

Przedstawiciele Polskich Kolei Państwowych S.A., Polskich Linii Kolejowych S.A. oraz Miasta Bielsko-Biała podpisali 13 marca dokumenty regulujące współpracę przy zagospodarowaniu kolejowych gruntów. Dzięki temu przy stacji Bielsko-Biała Główna powstaną m.in. centrum przesiadkowe integrujące różne środki transportu, nowoczesne centrum sterowania ruchem kolejowym i zaplecza techniczne oraz inwestycje o charakterze komercyjnym. W wydarzeniu wzięli udział sygnatariusze porozumienia oraz wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

W Łodzi realizowane są projekty rewitalizacyjne, w tym tzw. „plomby” – nowe budynki wstawiane w luki pomiędzy istniejącą zabudową. Dzięki nim puste miejsca w miejskiej tkance zyskują nowe życie. Inwestycje mają poprawić estetykę miasta, a także przyczynić się do jego rozwoju, oferując przestrzenie mieszkalne, usługowe i wspólne.

Port Polska przechodzi do realizacji kolejnych inwestycji. Spółka prowadzi prace na terenie przyszłego lotniska, buduje tunel Kolei Dużych Prędkości w Łodzi i przygotowuje układ drogowy wokół portu. Program Wieloletni na lata 2024-2032 przewiduje nakład w wysokości 131,7 mld zł. Skalę programu pokazuje także liczba uruchamianych zamówień: do końca września spółka wszczęła 31 postępowań inwestycyjnych, o wartości ponad 14 mld zł, a do końca roku planuje ogłosić kolejne postępowania. Wykonanie finansowe związane z inwestycjami i funkcjonowaniem spółki osiągnęło 7,42 mld zł.

GDDKiA startuje ze przetargiem na budowę drogi S7 od węzła Rybitwy do węzła Igołomska w Krakowie. Od...

7 kwietnia ruszą prace przy wymianie uszkodzonej dylatacji wiaduktu znajdującego się na bezpłatnym f...

Prologis, Inc., globalny lider nieruchomości logistycznych, jeden z liderów branży w Polsce wybrał p...

Rusza budowa 7R Park Wrocław. Magazyn wzbogaca się również o nowego najemcę - globalny dostawca usłu...